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Encloses front and sides of stroller to protect your child from insects and harmful UV rays^Netting is easy to install^Netting provides full ventilation

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熱銷





































Item Weight



1 pounds



Product Dimensions



30 x 19 x 34 inches



UPC



652182717544



Item model number



S924100



Maximum weight recommendation



55 Pounds



Batteries required



No



ASIN

好用


B0101U86PE







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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

《Forexlive》報導,緊追美國聯準會 (Fed) 主席葉倫 (Janet Yellen) 的腳步,週三 (15 日) Fed 紐約分行主席杜德利 (William Dudley) 亦向市場傳達,近期數月內 Fed 就將會再度向市場進行升息,與主席葉倫相同論調,持著相當鷹派的升息態度。

杜德利週三指出,預期未來幾個月的時間裡,Fed 將會再度小幅上調基準利率,而展望美國經濟後市,杜德利認為,美國經濟的成長力道將能夠樂觀持續,而長期通膨均值也將朝著 2% 通膨目標靠攏。

但是杜德利亦在專訪上強調,由於目前川普政府的「川普經濟學」,在新增基礎建設、企業減稅等計劃上的施行細則仍然尚未出爐,故還無法評估「川普經濟學」將會把美國經濟帶到何種方向。

而對於川普新政府欲放寬對華爾街的金融監管,杜德利則對此略有微詞,杜德利表示優惠專區,華爾街的銀行業是必須要受到監管,同時政府的罰款力道,更是必須要大到讓華爾街的銀行業害怕,使華爾街銀行業願意改變一些不良行為。

Fed 紐約分行主席杜德利目前為 Fed 的第三把交椅,在 FOMC 公開市場操作委員會內,擁有永久投票權。

週二 (14 日) Fed 主席葉倫在出席國會的半年度貨幣政策聽證時明確表達,倘若 Fed 下次升息的等待時間太久,將是不智之舉。

同時葉倫更表示,Fed 內部將在未來數月之內,開始討論資產負債表之規模,市場人士直言,這是葉倫自柏南奇 (Ben Bernanke) 手上接下 Fed 主席大位之後,最為鷹派的一次談話。

受到杜德利接續葉倫的「鷹派」論調提振,週三 (15 日) CME 聯邦基金利率期貨價格對於 Fed 三月升息之機率,已自前一日的 17.7% 攀升至 26.6%,同時呼聲最高的六月份之升息機率也已攀升至 74%。

CME 聯邦基金利率期貨價格暗示,Fed 於六月份升息機率已攀升至 74%圖片來源:CME惟美元指數週三 (15 日) 出現漲多拉回,小幅收跌 0.07% 以 101.18 作收,結束自 2 月 1 日起漲以來的「連 10 漲」的長紅趨勢。

美元指數日線走勢圖 (近三個月以來表現)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

Uber才剛退位,「四輪」的Ubike伺機卡位!國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙還」的iRent 24小時自助租車服務,光是上周末,嘗鮮的使用人數暴增3成之多,隨年底前租還車據點將增加至250個,預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。

悠遊卡租自行車不稀奇,在台分期付款 灣還能租汽車!和運3年前推出24小時自動租車服務,跟Ubike一樣,只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊,就可隨租隨還,歷經3年試驗,本月起從原地租還車放寬為甲租乙還。

甲租乙還iRent夯

「甲租乙還」就跟Ubike一樣,在甲地借車後,可在非甲地還車,代步便利性大增。不過與Ubike不同是,汽車有場站及停車位問題必須克服,和運此次除自有據點外,也與兩家連鎖停車場服務,藉此擴大服務範圍。

除甲地乙還更為便利,和運更仿效Ubike,祭出以小時計價作法,改寫租車市場向來以日計價模式,以每小時168元的租車費來計,每天計價上限為10個小時,也就是1680元,對租長租短的消費者都非常划算。

和運租車總經理謝富來表示,iRent不像Ubike是自設場站,所以必須與停車場業者合作,提供停車空間,最理想的狀態是與政府合作,也就是開放路邊停車格能停車,也能借還車,屆時整個市區都能提供自助租車服務。

謝富來表示,未來iRent就像Ubike,都能成為低成本的代步工具,也透過共享經濟原理,提高載具運用效率。

桃機設點 搶機捷生意

除雙北之外,和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都,最指標的是前進桃園機場設點,如果3人成行前往桃園機場,汽車租金加上油資及過路費僅318元,尤其行李可以隨車搭載,比搭機場捷運方便又划算。

根據和運規畫,目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校,今年底iRent車數從200增至500輛後,應會舒緩,若搭配停車場站,使用率還可再提高。

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